{"id":231942,"date":"2021-10-30T06:04:58","date_gmt":"2021-10-30T06:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.200bpm.it\/homepage\/?p=231942"},"modified":"2022-04-17T09:02:18","modified_gmt":"2022-04-17T09:02:18","slug":"galateo-del-ciclista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.200bpm.it\/homepage\/galateo-del-ciclista\/","title":{"rendered":"IL GALATEO DEL CICLISTA"},"content":{"rendered":"\n\n[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.4.5″ custom_padding=”0px|||||” da_disable_devices=”off|off|off” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.4.5″ custom_padding=”0px|||||” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.4.5″][et_pb_text _builder_version=”4.4.5″ text_font=”Montserrat||||||||” text_text_color=”#2d2d2d” text_font_size=”15px” custom_padding=”||0px|||” inline_fonts=”Arial”]

Uscire in bici in compagnia \u00e8 un piacere, specialmente se prevediamo un\u2019uscita lunga. Quattro chiacchiere e scambiarsi i ruoli in testa al gruppo per tagliare l\u2019aria, pu\u00f2 rendere piacevole anche l\u2019allenamento pi\u00f9 duro. Inoltre, ci garantisce una sicurezza in pi\u00f9 in caso di problemi meccanici.<\/span><\/h4>\n

Il gruppo perfetto, che combini\u00a0 velocit\u00e0, distanza, cultura personale e sportiva e simpatia, \u00e8 difficile da trovare. Ognuno \u00e8 diverso, cos\u00ec come possono essere diversi obiettivi, motivazioni e capacit\u00e0 fisiche. A volte occorre trovare dei compromessi per stare bene in gruppo.<\/span><\/h4>\n

Sia in allenamento che in gara per\u00f2, esistono delle regole non scritte, un insieme di norme comportamentali con cui si identifica la buona educazione del ciclista.<\/span><\/h4>\n

Se siamo neofiti del pedale, \u00e8 importante conoscerle per la sicurezza, e il buon umore, di tutti.<\/span><\/h4>\n

Impariamo a segnalare sempre gli ostacoli <\/em><\/strong><\/span><\/h4>\n

Il capofila, che ha visuale libera, ha il compito di segnalare chi segue, con dei gesti, o anche con la voce, eventuali pericoli che necessitano un cambio di traiettoria (buche o sorpasso) o una brusca frenata (ostacoli imprevisti).<\/span><\/h4>\n

Segnaliamo con largo anticipo una svolta<\/em><\/strong><\/span><\/h4>\n

Chi ci segue a volte non conosce il percorso, dato che una svolta richiede un rallentamento, occorre essere preparati per non provocare incroci di traiettorie o brusche frenate. Ricordiamoci che siamo su strade in cui circolano anche altri veicoli, evitiamo dunque manovre improvvise.<\/span><\/h4>\n

Stare a ruota non significa fissare solamente e continuamente il retrotreno di chi ci precede.<\/em><\/strong><\/span><\/h4>\n

Dobbiamo imparare a guardare oltre chi ci precede, riuscendo a rimanere comunque a ruota, di modo da essere pronti a reagire prontamente in caso di manovre d\u2019emergenza. Quando procediamo in scia, dobbiamo tenere sempre le mani sulle leve dei freni, per la nostra sicurezza e quella degli altri.<\/span><\/h4>\n

Se siamo nella pancia del gruppo pedaliamo <\/em><\/strong>in modo regolare e manteniamo le distanze <\/em><\/strong><\/span><\/h4>\n

Non facciamo manovre avventate (es: togliere la mantellina, manicotti, mangiare, guardare il cellulare, ecc). Ricordiamoci che abbiamo davanti, dietro e di fianco qualcuno, una manovra brusca potrebbe causare una caduta. Impariamo ad essere regolari anche nella distanza da chi ci precede (40-50 cm) e ad essere disallineati\u00a0(20-30 cm) per garantirci un minimo margine di manovra.<\/span><\/h4>\n

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Impariamo a dare il cambio<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Stare in scia \u00e8 vantaggioso, ma approfittare troppo degli altri non \u00e8 corretto. Tiriamo il gruppo quando \u00e8 il nostro turno e partecipiamo attivamente alla condivisione dello sforzo. Quando tocca a noi \u00e8 importante non \u201cstrappare\u201d, occorre mantenere una velocit\u00e0 regolare, sar\u00e0 chi ci cede il posto a rallentare e sfilare in coda al gruppo. Se il ritmo fosse troppo alto o se avessimo finito le energie, dichiariamolo apertamente, giustifichiamo con onest\u00e0 un eventuale \u201csalto del turno\u201d. \u00c8 importante non sembrare i \u201cfurbetti di turno\u201d ed evitare di essere bollati come \u201csucchiaruote\u201d, una delle peggiori nomee del mondo del ciclismo.<\/span><\/p>\n

Si parte insieme, si arriva insieme (salvo diversi accordi)<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Dopo sessioni di lavoro intense e\/o salite lunghe o impegnative \u00e8 bene aspettare chi \u00e8 rimasto indietro. Ci si pu\u00f2 fermare, rallentare o girare la bicicletta per andare incontro a chi \u00e8 meno allenato di noi; non \u00e8 bello partire in gruppo e terminare l\u2019allenamento da soli.\u00a0Viceversa, se siamo in giornata no o abbiamo uno stato di forma nettamente inferiore al resto del gruppo, non \u00e8 sbagliato decidere di proseguire da soli, al nostro ritmo, per non compromettere l\u2019allenamento degli altri.<\/span><\/p>\n

Ricordiamoci che il ciclista non \u00e8 il padrone della strada<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Sulle strade pi\u00f9 strette e trafficate \u00e8 bene disporsi in fila indiana per non intralciare il traffico e pedalare in una condizione di maggiore sicurezza. Sulla strada occorre rispetto reciproco, da parte degli automobilisti verso i ciclisti e viceversa.<\/span><\/p>\n

Il gruppo \u00e8 una piccola comunit\u00e0<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Prima di metterci in mostra in un gruppo, soprattutto se \u00e8 nuovo, aspettiamo qualche uscita per imparare a conoscere i componenti e le loro abitudini. Ci sono usanze e regole specifiche da imparare quando ci si inserisce in un nuovo contesto. Consideriamoci \u201cospiti\u201d e comportiamoci come tali inizialmente.<\/span><\/p>\n

****<\/span><\/p>\n

Il blog “sempre di corsa” e “Triathlon per tutti” sono un progetto ASD 200bpm Gorgonzola, la cui mission \u00e8 diffondere il triathlon in Martesana e nel mondo!<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

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